今冬明春進(jìn)口LNG到港量或?qū)⒃黾?/h1>

新華財經(jīng)|2024年10月22日

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展望四季度，冬季正值北方傳統(tǒng)供暖季，拉尼娜導(dǎo)致“冷冬“出現(xiàn)概率較大，沿海接收站資源商于今年冬季或有較往年更多的進(jìn)船計劃，船期進(jìn)口量或?qū)⒃黾印?/p>

2024年三季度，夏秋轉(zhuǎn)換，天然氣傳統(tǒng)消費淡季，雖然LNG現(xiàn)貨價格高位波動，但華東華南夏季高溫氣電需求支撐下，三季度船期到港量接連增加。展望四季度，冬季正值北方傳統(tǒng)供暖季，拉尼娜導(dǎo)致“冷冬“出現(xiàn)概率較大，沿海接收站資源商于今年冬季或有較往年更多的進(jìn)船計劃，船期進(jìn)口量或?qū)⒃黾印?/p>

據(jù)上海石油天然氣交易中心數(shù)據(jù)，截至2024年9月30日當(dāng)日，中國LNG現(xiàn)貨到岸價格為13.035美元／百萬英熱，較6月底上漲1.127美元／百萬英熱，漲幅9.46%，較8月底下跌0.513美元／百萬英熱，跌幅3.79%。9月中國LNG綜合到岸均價為4188.06元／噸，較8月均價上漲153.01元／噸，漲幅3.79%。

三季度以來，國際LNG現(xiàn)貨價格上漲后于高位波動，一方面，國際局勢擾動頻繁，部分國家能源制裁導(dǎo)致全球LNG供應(yīng)出現(xiàn)些許波動；另一方面，7-8月份中國華東、華南地區(qū)夏季高溫天氣影響下，燃?xì)獍l(fā)電對天然氣的需求支撐進(jìn)一步增強；加之，臨近四季度，冬季供暖傳統(tǒng)旺季指引下，部分資源商于三季度末開始部署四季度來船計劃，現(xiàn)貨進(jìn)口預(yù)期增強，支撐中國LNG現(xiàn)貨到岸價格高位波動。

2024年三季度，LNG進(jìn)口船期到港量接連增加。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，2024年三季度我國LNG進(jìn)口船期到港量超1900萬噸，較2023年同期增加約160萬噸，增幅8.91%，較2024年二季度增加約96萬噸，增幅5.19%；其中，2024年9月份我國LNG進(jìn)口量超690萬噸，較2023年同期增加約132萬噸，增幅23.62%，較2024年8月份增加約38萬噸，增幅5.79%，且從進(jìn)口船期數(shù)量來看，2024年9月份進(jìn)口船期卸船量為103艘，較去年同期增加了20艘，較8月份增加了2艘。2024年三季度，華東華南高溫天氣持續(xù)，區(qū)域內(nèi)燃?xì)獍l(fā)電需求增加，對接收站氣化外輸?shù)囊笤鲩L，需求提振下，接收站LNG船期到港情況，尤其是現(xiàn)貨船期進(jìn)口更多的涌入到華東華南接收站。

三季度，夏秋之交，各區(qū)域氣溫變化均不相同，7-8月華東華南高溫擾動，氣電需求支撐下，進(jìn)口量占比較高；9月份臨近北方供暖季，城燃補庫開啟，華北各接收站資源商開始布局冬季船貨資源，進(jìn)口量逐漸增加。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，從各大區(qū)LNG進(jìn)口量來看，2024年7月份，華北（含東北）、華東、華南地區(qū)接收站進(jìn)口量占比分別為16%、43%、41%；8月份，占比分別為17%、47%、35%；9月份，占比分別為24%、44%、32%。9月份開始，華東華南高溫天氣影響有所緩解，氣電需求減弱，船期進(jìn)口量相比7-8月有所下降，而華北接收站二三梯隊船期頻繁到港，現(xiàn)貨進(jìn)口量的增加促使華北船期占比增加明顯。

從進(jìn)口來源國來看，2024年三季度，國內(nèi)的LNG進(jìn)口資源主要從澳大利亞、卡塔爾、歐洲某國、馬來西亞、美國、印度尼西亞、巴布亞新幾內(nèi)亞等17個國家進(jìn)口，其中，從長約貿(mào)易伙伴國進(jìn)口的量在總進(jìn)口量的占比高達(dá)88%以上，從非長約進(jìn)口國進(jìn)口現(xiàn)貨占比12%。

四季度冬季開啟，正值北方傳統(tǒng)供暖季，影響2024年冬季天氣的因素包括厄爾尼諾-南方濤動（ENSO)和北極濤動（AO)等氣候現(xiàn)象。近期氣候預(yù)測機構(gòu)指出，2024年冬季有一定概率出現(xiàn)拉尼娜現(xiàn)象，這通常與全球氣候變冷相關(guān)聯(lián)。如果拉尼娜現(xiàn)象持續(xù)發(fā)展，今年冬天我國可能更傾向于出現(xiàn)“冷冬”，根據(jù)經(jīng)驗，冬季冷空氣持續(xù)性來襲可能性不大，局部地區(qū)分時段極寒天氣或?qū)r有發(fā)生。

近年來，隨著國家對于保供民生的愈加重視，冬季供暖期間“缺氣”“氣荒”現(xiàn)象出現(xiàn)概率逐漸減少，一方面，國家冬季保供的戰(zhàn)略目標(biāo)指引，上游“增儲上產(chǎn)”、燃?xì)夤尽皦悍潜Ｃ瘛币约罢a貼支持下，居民管道氣的供應(yīng)量較為充足，今年冬天或不會出現(xiàn)“氣荒“情況；另一方面，沿海接收站資源商于今年冬季亦有較往年較多的進(jìn)船計劃，截至10月20日，接收站已卸船62艘，合計395.7萬噸，與去年同期相比增加82.2萬噸，增幅26.22%，其中華北五座接收站卸船13艘，合計102萬噸，與去年同期相比增加32萬噸，增幅45.92%，且二三梯隊現(xiàn)貨資源進(jìn)口量占比增加。綜合來看，預(yù)計今冬明春船期到港量或?qū)⒃黾?，峰值或出現(xiàn)在11月，其中現(xiàn)貨比例將繼續(xù)放大。

（作者：張鈺茹，卓創(chuàng)資訊分析師）

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編輯：吳鄭思

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