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北京地鐵17號線全線貫通

新華社|2024年10月21日
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10月21日,由中鐵十四局承建的北京地鐵17號線廣渠門外站——永安里站區(qū)間右線順利貫通,標志著北京地鐵17號線全線貫通,并為全線運營奠定良好基礎。該線路全線通車運營后,將有效緩解周邊交通壓力,引導和疏解地鐵5號線、10號線客流,對于便利沿線群眾出行,帶動區(qū)域經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。

10月21日,由中鐵十四局承建的北京地鐵17號線廣渠門外站——永安里站區(qū)間右線順利貫通,標志著北京地鐵17號線全線貫通。

北京地鐵17號線是一條貫穿北京南北方向的大運量等級軌道交通干線,由北京市基礎設施投資有限公司投資建設。線路串聯(lián)起昌平、朝陽、東城、通州四個行政區(qū),線路總長49.7公里,共設車站21座,起始站為嘉會湖站,終點站為未來科學城北站,分北段、中段和南段建設,其中北段從未來科技城北區(qū)站到工人體育場站,已于2023年底通車運營,南段從嘉會湖站到十里河站,已于2021年底通車運營。

此次貫通的廣渠門外站——永安里站區(qū)間屬北京地鐵17號線中段線路。該區(qū)間臨近北京CBD核心區(qū)域,盾構機穿越粉質粘土地層,施工環(huán)境復雜。據(jù)中鐵十四局項目負責人王兆民介紹,盾構區(qū)間下穿多處特級及一級風險源,與既有運營地鐵7號線廣渠門外站附屬結構最近垂直距離僅3.85米,垂直距離19米下穿京哈鐵路及國鐵北京局車輛段,同時還近距離下穿通惠河、側穿永安里橋樁,施工難度和技術要求極高。

北京地鐵17號線廣渠門外站——永安里站區(qū)間的順利貫通為北京地鐵17號線全線運營奠定良好基礎,該線路全線通車運營后,將有效緩解周邊交通壓力,引導和疏解地鐵5號線、10號線客流,對于便利沿線群眾出行,帶動區(qū)域經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。(記者樊曦、張驍)

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編輯:林鄭宏

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